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    电池申请UN38.3海运空运报告

    电池申请UN38.3海运空运报告

    更新时间：2025-01-23   浏览数：234
    所属行业：商务服务 认证服务
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    UN38.3CE认证 9001体系检测报告 ROHS认证FCC认证 14001体系标准备案 SRRC认证45001体系

    UN38.3指由危险货物运输会编写的《试验和标准手册》(Manual of Tests and Criteria)中关于锂电池检测的38.3节。

    UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。

    1)UN383测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。

    2)民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

    通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全鉴定书的发放。因此UN38.3认证通常包含:UN38.3报告以及航空安全鉴定书。

     

     

    UN38.3认证的基础知识及其要求锂电池被认为是危险品，因此，它们必须符合**UN38.3标准中规定的某些运输条款。该测试标准是危险的良好法规的一部分，并侧重于他们的运输，而不是他们的电气安全。因此，它考虑了锂电池可以运输的所有要点，从:次级供应商到终产品制造商制造商，分销商产品内外产品，现场，产品退回或非包装。

     

     

    UN38.3认证和MSDS有什么区别？通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。

     

     

    为什么要做UN38.3认证?

    锂电池进行航空运输需要符合航协(IATA)的《危险品规则》(DGR)，进行航海运输需要符合海事组织的《国际海运危险货物规则》(MDG)。

    根据目前规则，锂电池运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。

    申请资料：

    1.申请表

    2.电池和电芯规格书

    3."空运检测委托书"公章寄原件

    4."锂电池附加委托资料”盖公章寄原件(危品不用提供)

    5."锂电池运输新要求声明”(PI965需要提供)

    6.提供不含烟油文件说明

    7.生产厂ISO9001体系证书

    8.包装图片(音箱出货提供整箱包装件)


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